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miércoles, 11 de junio de 2014

Abonos orgánicos reducen costo de producción

Una investigación de la U.N. estableció que la calidad e inocuidad de los productos está relacionada con el desarrollo agrícola que ha sufrido. La agricultura orgánica no solo sacrifica calidad sino rentabilidad, factor determinante para los agricultores.
Por ejemplo, Juan Sánchez, agricultor de la zona rural de Buga, afirma – En mi finca utilizó residuos sólidos como compostajes y los fortalezco con lombricompost, fosforita y elementos menores, entre otros. A mí, una tonelada de abono orgánico me sale en menos de 60.000 pesos, mientras que una de abono químico cuesta más de 150.000, un punto de partida en el que ya hay un ahorro tangible con la agricultura orgánica”, dice Sánchez.

Además, asegura que en una semana, solo con sus frutales, puede percibir hasta 800.000 pesos en el mercado campesino, lo que demuestra que la agricultura orgánica es sustentable, no sólo a nivel económico sino medioambiental. Por Blanca Nelly Mendivelso, Unimedios.

viernes, 14 de octubre de 2011

Acabar con los trancones en el viaducto, propone Martha Pinto


La solución daría paso a 50 mil vehículos día
Costo total de las obras, $100 mil millones

BUCARAMANGA.- La iniciativa de la Candidata a la Alcaldía de Bucaramanga está basada en la construcción de viaductos semipararelos al actual, con un sistema de intercambiadores y beneficios sociales para los habitantes del sector.
Fue considerada una revolucionaria iniciativa que puso a todos los bumangueses a hablar de la movilidad de la ciudad. La propuesta fue presentada en la mañana de este viernes ante un grupo de periodistas, por la candidata Martha Pinto, Candidata a la Alcaldía de Bucaramanga y el ingeniero Jaime Suárez Díaz, asesor en esta materia. Se trata de lo que ella misma ha denominado “Propuesta de solución definitiva al problema de la movilidad en el Viaducto García Cadena”
La iniciativa consiste en la construcción de dos nuevos viaductos;  uno en cada dirección con dos carriles cada uno. Los dos viaductos estarían a un nivel más bajo que el actual para permitir intercambiadores. AMPLIACIÓN